В 17 из 21 сценариев электромобили снизили чистые затраты на топливо, рост расходов наблюдался лишь в 4 случаях — в районах с меньшей долей возобновляемой энергии, высокими тарифами на электричество, короткими пробегами и минимальным использованием подогрева. Хотя холод снижает эффективность электромобилей (например, замедляется скорость зарядки батареи), дизельные машины страдают от тех же проблем: потери КПД, длительного прогрева на холостом ходу, необходимости использования подогрева и зимнего топлива, что увеличивает простои и расходы. Ни один электромобиль не вышел из строя из-за мороза, а хранение в отапливаемых помещениях сокращало потери эффективности до 69% по сравнению с уличным.
Результаты исследования показывают, что электромобили могут успешно функционировать в условиях сильного холода, хотя их эффективность значительно снижается. При этом ни один электромобиль не вышел из строя из-за мороза.
Автомобили, хранившиеся в отапливаемых помещениях, показали лучшие результаты, чем автомобили, хранившиеся на открытом воздухе, при этом эффективность снизилась до 69% при хранении на открытом воздухе. Несмотря на эти проблемы, ни один из автомобилей не вышел из строя, что помешало бы поездке. Хранение электромобилей в помещении привело к таким преимуществам, как более быстрая предварительная подготовка и повышение эффективности, в то время как зарядка в условиях сильного холода, хотя и была медленнее, но оставалась работоспособной.
Исследование подтвердило преимущества электромобилей в надёжности в суровых условиях, опровергая мифы о их непригодности их использования в зимних условиях.