По словам представителей ведомства, продолжительность авиарейсов по всему миру увеличилась с 30 минут до 5 часов, в зависимости от маршрута.
Каждый дополнительный час полета воздушного судна приводит к увеличению выбросов CO2. За час полета сгорает около 3 тысяч литров авиационного топлива, что приводит к выбросу около 7,5 тонн CO2. В прошлом году в среднем 285 рейсов в день начали летать по новым маршрутам, что привело к ежедневному увеличению выбросов CO2 на 2 137,5 тонн.
Отчет о мировых выбросах углекислого газа за 2022 год показал, что выбросы от сжигания нефти выросли на 2,5%, или на 268 миллионов тонн, до 11,2 миллиарда тонн. Приблизительно половина этого прироста, 134 миллиона тонн, связана с увеличением объемов авиаперевозок.
Если не будет пересмотрены подходы к планированию воздушных маршрутов, то выбросы углерода от авиаперелетов продолжат увеличиваться на 2-3% ежегодно. Директор Рослесинфорга Павел Чащин отмечает, что необходимо развивать лесоклиматические проекты для предотвращения дальнейшего роста выбросов CO2.