Автобус «Электрогород», изготовленный на Уфимском трамвайно-троллейбусном заводе (УТТЗ) первым в России проехал расстояние в 323 км, превысив заявленный для этой модели запас хода — до 250 км. Аккумуляторные батареи, электроника и другие необходимые элементы были предоставлены ООО «Системы Автономной Энергии» (САЭ).
Электробус проехал по маршруту Уфа-Альметьевск: на старте заряд батареи составлял 100%, остаточный заряд после преодоления маршрута составил 32%. Как сообщают в САЭ, расход составил менее 1 кВт·ч на километр.
— Инженеры УТТЗ и САЭ настроили всю систему как единое целое. Проработали режимы разгона и установившейся тяги, алгоритмы рекуперативного торможения, взаимодействие инвертора с двигателем. Оптимизировали работу компрессорной системы и энергопотребление низковольтных потребителей. Главное – правильно распределить мощность между основными и вспомогательными системами, чтобы каждый киловатт-час тратился с умом, — подчеркнули специалисты САЭ.
